Kun Tampereen joukkoliikenneyhtiö Nysse vaihtoi uusien pikavuorobussiensa nimen Plusbusista plussabussiksi, muutos näytti ulospäin pieneltä: yksi sana, pieni alkukirjain, ei tiedotustilaisuutta. Taustalla on kuitenkin kolmesivuinen sisäinen ohje, jonka Lanttusanomat sai käsiinsä ja jonka mukaan yhtiössä käydään jatkossa jokainen linjannimi läpi samalla tarkkuudella kuin turvallisuustiedote.

Ohjeen otsikko on "Nimen hyväksymismenettely, versio 3", ja se on laadittu sen jälkeen, kun kuluttaja-asioita valvova viranomainen huomautti, että sana "plus" englanninkielisessä muodossaan viittaa lisäetuun, jota yhtiö ei pysty aukottomasti osoittamaan. Ohjeen mukaan "plus"-sanan käyttö on jatkossa sallittua vain, jos linjalla tosiasiallisesti on jokin mitattava lisäominaisuus verrattuna tavalliseen vuoroon, ja tämä ominaisuus on kirjattava nimen rinnalle pienellä painetulla huomautuksella.

Kolme sivua sääntöjä yhdelle sanalle

Ohjeen liitteenä on taulukko nimiehdotuksista, jotka hylättiin ennen kuin päädyttiin plussabussiin. Listalla ovat muun muassa "Pikalinja Ässä", joka hylättiin, koska "ässä" saattaa viitata harhaanjohtavasti korttipeliin ja siten rahapelimainontaan; "Kulkuri", joka hylättiin työryhmän mukaan liian romanttisena ilmaisuna aikataulussa kulkevalle ajoneuvolle; sekä "Nysse Nopea", joka hylättiin, koska nopeus on suhteellinen käsite eikä yhtiö voi taata sitä ruuhka-aikana.

Nysse-lähde, joka pyysi saada pysyä nimettömänä, kuvailee prosessia yksityiskohtaisesti mutta väsyneesti. "Aloitimme listalla neljäkymmentä nimeä. Jokainen karsittiin yksi kerrallaan, kunnes jäljellä oli sana, joka ei lupaa mitään, ei viittaa mihinkään eikä herätä minkäänlaista mielikuvaa. Se on plussabussi. Se on nimi, joka on suunniteltu olemaan mahdoton valittaa."

Karsintaperusteita on liitteessä avattu tapaus kerrallaan. "Vipuvoima" hylättiin, koska sana esiintyy myös eräässä yrityslainatuotteessa eikä yhtiö halunnut sekaannusta talouspalveluihin. "Sujuva" hylättiin, koska ruuhka-ajan aikatauluista ei voida sanaa lunastaa joka päivä. Jäljelle jäänyttä listaa yhtiön nimeämistyöryhmä kutsui sisäisesti "riskittömien sanojen suppiloksi", ja plussabussi oli suppilon viimeinen pisara.

Ohje leviää muihinkin nimiin

Ohjeen soveltamisala ei rajoitu enää bussilinjoihin. Nysse-lähteen mukaan sama hyväksymismenettely on jo otettu käyttöön pysäkkien ja sovelluksen toimintojen nimeämisessä, ja seuraavaksi listalla on yhtiön oma asiakaspalautekanava, jonka nykyinen nimi "Kerro meille" on lakiyksikön alustavan arvion mukaan liian avoin lupaus. "Jos joku kertoo meille jotain, meidän pitäisi juridisesti pystyä osoittamaan, että kuuntelimme", lähde selittää. "Se on aika iso vaatimus yhdelle lomakkeelle."

Viranomainen pitää lopputulosta onnistuneena

Valvovan viranomaisen edustaja vahvistaa saaneensa uuden nimen tiedoksi ja pitää sitä esimerkkinä toimivasta itsesääntelystä. "Emme vaadi, että nimi on tylsä. Vaadimme, että nimi ei lupaa asiakkaalle jotain, mitä palvelu ei pidä sisällään. Jos lopputulos sattuu olemaan tylsä, se on yhtiön oma valinta." Hän ei ota kantaa siihen, onko ohjeen kolmisivuinen laajuus oikeassa suhteessa yhden sanan vaihtamiseen.

Ohjeen viimeisellä sivulla on kohta, joka koskee tulevia nimiä: jatkossa jokainen ehdotus käy läpi sisäisen lakiyksikön tarkastuksen ennen kuin se pääsee edes suunnittelutiimin käsittelyyn. Käytännössä tämä tarkoittaa, että seuraavan uuden linjan nimi on ohjeessa jo alustavasti hyväksytty: "Linja 7". Ohjeen mukaan numero ei voi loukata ketään eikä luvata mitään, jota ei voida toimittaa.

Nysse-lähteen mukaan sisäisessä keskusteluryhmässä ehdotettiin tämän jälkeen leikkimielisesti, että myös bussikuskeille annettaisiin jatkossa numerot nimien sijaan turvallisuussyistä. Ehdotusta ei ole vielä käsitelty virallisesti, mutta sitä ei myöskään ole suoraan kumottu.

Naapurikaupunki seuraa tiiviisti

Naapurikaupungin joukkoliikenneyhtiössä ohjeen syntyä on seurattu läheltä, vaikka omaa vastaavaa prosessia ei vielä ole. Yhtiön tiedottaja kertoo, että heillä on käytössä oma "Ekspressi"-etuliite muutamassa nopeassa vuorossa, eikä sitä ole toistaiseksi kyseenalaistettu. "Meillä ei ole tähän mennessä tullut yhtään yhteydenottoa. Mutta nyt kun asia on nostettu esiin, joudumme varmaan tarkistamaan senkin."

Nysse-lähde toivoo, ettei ohje leviä liikaa muualle. "Kun sana kerran otetaan tähän käsittelyyn, se ei enää palaudu tavalliseksi sanaksi. Me katsomme nykyään bussipysäkkien nimikylttejäkin eri tavalla kuin ennen." Hänen mukaansa yhtiön sisäisessä chatissa vitsaillaan, että seuraavaksi tarkistuslistalle päätyy sana "pika", koska sekin lupaa jotain, mitä ruuhka-aika ei aina pidä.